Online Peugeot Homokineet bestellen

Alle voorwielaandrijving en onafhankelijke achterwielophanging auto's maken gebruik van een aandrijfas om vermogen van de motor naar de wielen te leveren. Deze assen hebben homokineet gewricht dat extreme beweging mogelijk maakt terwijl het toch soepel energie overbrengt.

Wat gaat er mis?

Er zijn twee manieren waarop een homokineet stuk kan gaan. De eerste is dat de aandrijfashoes scheurt waardoor het vet weglekt, de verbinding droog wordt en het smeermiddel verliest waardoor de verbinding vastloopt en trilt. De tweede manier waarop een homokineet stuk gaat is het uit de kom schieten bij te veel speling door slijtage.

Homokineet van de aandrijfas maakt geluid

Een defecte homokineet kan niet gemist worden. Zodra u optrekt met de wielen gedraaid hoort u een tikkend of klokkend geluid. Dit is het slaan van de bewegende delen van de homokineet. Dit is een teken dat er speling is ontstaan tussen de twee helften. De oorzaak ligt vaak bij een kapotte aandrijfashoes. de defecte hoes laat het vet ontsnappen wat nodig is voor de smering van de kogels.

Homokineet vet

Bij elke homokineet zit een zakje met vet wat tijdens de montage in de kop leeg geknepen kan worden. De hoeveelheid is precies genoeg voor één homokineet. Ook de homokineet hoes en twee klemmen zitten in de set meegeleverd.

Homokineet van uw Peugeot vervangen

Het bewegelijke uiteinde van de aandrijfas noemt men de homokineet.
Deze maakt het mogelijk om een draaibeweging een hoek om te laten gaan.
Door slijtage kan deze speling krijgen. In een scherpe bocht zal hij een tikkend geluid kunnen maken. Dit is het begin van het einde. Langer doorrijden is eigenlijk niet verstandig. Zodra de speling te groot wordt kan de homokineet losraken van de as.
Om een homokineet te vervangen is nogal wat autokennis nodig. Er moeten een aantal onderdelen los van de wielophanging. Het begint met de centrale moer op de wielnaaf. Dit is een vrij grote wielnaafmoer die geborgd zit. De fuseekogel of schokdemper moet los. Verder kan de homokineet vast zitten in de wielflens. Met een poelietrekker komt er vaak wel beweging in. Nu de as los is kan de oude aandrijfashoes eraf geknipt worden. Verwijder al het vet en bepaal hoe de homokineet op de as geklemd zit. Vaak is het geborgd een veertje.

Hoe te beginnen?

U moet de auto opkrikken met een vloerkrik en deze ondersteunen op assteunen. Vervolgens moet u de wielen verwijderen en opnieuw monteren nadat de taak is voltooid. 

1. Verwijder de asmoer splitpen

Op de meeste auto's is er een splitpen die ervoor zorgt dat de asmoer niet van de homokineet komt. Gebruik een zijkniptang om de splitpen van de moer te verwijderen. Er kan ook een kroonmoer gebruikt zijn die na de splitpen kan worden verwijderd. 

2. Verwijder de wielnaafmoer

Er zijn drie methoden die kunnen worden gebruikt om de asmoer los te maken en te verwijderen. De eerste manier is met behulp van een slagmoersleutel dit is gemakkelijkste manier. De volgende methode is om iemand de remmen vast te houden terwijl uw met een grote ratel de centrale moer los draait. De laatste methode is om het wiel op de grond te laten voordat u de auto opkrikt en vervolgens de moer losdraait.

3. Ontkoppel de fuseekogel

De onderste draagarm moet worden los gemaakt om voldoende ruimte te krijgen om de aandrijfas uit het fuseestuk te krijgen. Om dit te doen, moet u het onderste fuseekogel los gemaakt worden. De fuseekogelmoer kan al dan niet een splitpen hebben die moet worden verwijderd om de fuseekogel los te krijgen. Een moer die geen splitpen heeft, is zelf borgend en houdt zichzelf op zijn plaats zodat een splitpen niet nodig is. Als een splitpen aanwezig is, gebruik dan een zijkniptang om de splitpen uit de fuseekogel te verwijderen.

4. Verwijder de aandrijfas

Nu de onderste draagarm los is, trekt u aan de homokineet uit het fuseestuk terwijl u met een hamer op het uiteinde tegen de homokineet tikt. Doe dit bij voorkeur met een kunststof hamer om beschadigingen tegen te gaan . Hierdoor komt de as uit het fuseestuk. Deze stap moet vrij eenvoudig zijn, als de as vast lijkt te zitten, gebruik dan WD40 op de vertanding en laat deze een paar minuten intrekken voordat u verdergaat. Hierdoor wordt eventuele roest in de splines verwijderd. 
Sommige auto's hebben een tussenliggende lagerbevestiging die moet worden los gemaakt om de as te verwijderen.  Als de auto dit lager niet heeft, gebruik dan een grote koevoet en wig deze tussen de versnellingsbak en de as en wrik naar buiten. Hierdoor springt de as uit de transmissie en kunt u de as verwijderen. Pak de as stevig vast als u dit doet en trek de as uit de transmissie.

5. Controleer de nieuwe homokineet naast de oude

Controleer de juistheid van de nieuwe homokineet aan de oude die u zojuist hebt gedemonteerd, ze moeten identiek overeenkomen. Tip: zorg ervoor dat als de oude as een ABS-ring op de buitenste homokineet heeft, de nieuwe er ook een heeft of het ABS-lampje brandt zodra u een test rit gaat maken.
Knip nu de aandrijfashoes van de te vervangen homokineet af en tik de homokineet van de as af. Meestal komt deze nu los. Soms moet met een tang het veertje open gebogen worden om vrij te kunnen bewegen.

6. Monteer de nieuwe homokineet

Maak de as goed schoon om te zorgen dat er geen vuil of zand achterblijft. Schuif de nieuwe aandrijfashoes over de as.
Vul de nieuwe homokineet met het bijgeleverde vet. Het zakje mag volledig leeg gespoten worden.
Schuif nu de homokineet over de as tot de borging terug in zijn slot valt.
Monteer de hoes over de homokineet en zet deze vast met de meegeleverde klemmen.

Nu kan de as terug gemonteerd worden in tegen over gestelde richting.

Een homokineet koopt uw voordelig bij EasyCarParts

Het bestellen is het makkelijkste van de gehele klus. U vult uw kenteken in en ziet direct de mogelijkheden voor uw auto. Controleer in de specificaties of er nog variaties zijn die we via uw kenteken niet kunnen bepalen zoals ABS of aantal tanden op de homokineet. Verder zal direct duidelijk zijn welke delen uit voorraad geleverd worden of welk eerst voor u in bestelling gezet moeten worden. Alle voorraad artikelen verlaten dezelfde dag nog ons magazijn. Bij EasyCarParts besteld u een homokineet van ERA BENELUX, METELLI, BLUE PRINT en SKF.

Veel gezochte Homokineten: